Огнезащитный материал Ogne-Vent
Система огнезащиты воздуховодов «Ogne-Vent»
OgneVent — комплексная система повышения предела огнестойкости стальных и металлических воздуховодов.
В состав входит:
-
материал вязально-прошивной базальтовый огнезащитный рулонный марки «ВМБОР» фольгированный содной стороны, изготовленный по ТУ 5769−001−14186600−2015;
-
огнезащитный клеевой состав «ОКС» изготовленный по ТУ 5765-002-14186600-2015.
Огнестойкость конструкций
Огнестойкость конструкций воздуховода определяется временем от начала нагревания испытываемой конструкции воздуховода до наступления одного из предельных состояний. Различаются два вида предельных состояний конструкций воздуховодов по огнестойкости:
-
потеря теплоизолирующей способности (I)
-
потеря плотности (Е)
|
Предел огнестойкости, EI, мин. |
Нагрузка на защищаемую конструкцию, кг/кв.м. |
Материал и их расход на 1 кв.м. защищаемой поверхности, не менее |
||||
|
ВМБОР-5Ф |
ВМБОР-8Ф |
ВМБОР-10Ф |
ВМБОР-13Ф |
Клеевой состав ОКС, кг |
||
|
30 |
1,1 |
1,1 |
|
|
|
0,3 |
|
60 |
1,3 |
1,1 |
|
|
|
0,8 |
|
90 |
2,4 |
|
1,1 |
|
|
1,6 |
|
120 |
3,3 |
|
|
1,1 |
|
2,3 |
|
150 |
3,6 |
|
|
|
1,1 |
2,3 |
Монтаж огнезащиты
Технологический процесс монтажа конструктивной огнезащиты на воздуховодах включает в себя
-
проверку несущей способности подвески воздуховода (при необходимости) ее усиления:
-
для «воздуховода с облицовкой» огнестойкостью EI 30-150 усилие на нарезной стержень подвески не должно превышать величины 9 Н/мм².
-
плотность огнезащитного клеевого состава не более 1400 гр/см³;
-
максимальный вес материала «ВМБОР» фольгированного с одной стороны площадью 1м² не более 2 кг.
-
огнезащита крепежных элементов воздуховода: подвески или кронштейна путем оклеивания тем же базальтовым материалом, что и воздуховод при помощи огнезащитного клеевого состава «ОКС» (толщина влажного слоя 0,5-1,0 мм), при этом необходимо выполнять на хлёст в местах соединения материала не менее 20 мм;
-
нанесение огнезащитного клеевого состава «ОКС» на подготовленную поверхность воздуховода;
-
оборачивание поверхности воздуховода с нанесенным слоем состава предварительно раскроенным фольгированным ВМБОРом.
